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液压缸活塞杆该怎么修复?

液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。　　

拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。设备使用的外部工作环境：如在化学环境下使用，则需采用特殊材质，如不锈钢材质等。　　

修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；增压缸的四个口分别为：增压缸A预压回位气口，增压缸B预压下降气口，增压缸C增压回位气口，增压缸D增压下降气口。焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。

气液增压缸漏油解决方法

1、故障现象：油桶漏油。

解决方法：更换同型号，或大于同型号直径0.5mm。

2、故障现象：A气孔出油。

故障原因：　　

1．活塞与连杆处密封不严或松动。

2．活塞密封件磨损。

处理方法：　　

1．更换密封件紧固活塞连杆。

2．更换密封件。

3、故障现象：B气孔喷油。

故障原因：液压油过多　处理方法：减少液压油，不超过油筒的液位线，增加挡油板。

气液增压缸哪个是气缸?

气液增压缸哪个是气缸?小编想说的是：气液增压缸和气缸是不同的产品。气液增压缸，它既不是气缸也不是油缸，更不是执行单元，它是动力单元，不知大家听说过液压的作用没，它就和这个作用是类似的，它是输入气压，输出压力油来，再供给油缸来使用的。

气液增压缸和气缸有各自的优势，它们之间又有必然的联系。1、气缸虽然在控制上很方便，而且价格也相比较便宜，但是它的输出力比较小，增压过程会反弹，相对不是很稳定。 2、气液增压缸的优点很明显，集成了气缸快速的优点和油缸稳定高出力的优点。针对一些小问题玖容为客户提供了一些修理方法，如下：故障现象：增压缸无增压（接有调压阀或缸体接头为调速接头）增压缸无增压故障原因：1、调速接头已处于关闭姿态。可以达到200吨的出力，而且控制方便，调整也很简单。

?玖容油气隔离型增压缸的简介

玖容油气隔离型增压缸由东莞玖容自主研发生产 密封件均采用（日本NOK气封,英国HALLITE油封），以确保所出之产品均能达到寿命长、精度高、出力大、体积小、零***等特性；5、验证可能故障原因时，一般从***可能的故障原因或***易检验的地方开始，这样可减少装拆工作量，提高诊断速度。油气隔离型增压缸，通过一高压油管连接将气缸与油缸分开安装，明显特点是一台缸可同时配带多只油缸，达到同时铆接多个点的***。对安装受限制的工作场合相当适合，可用于：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。