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气液增压缸纯气动控制是怎样做的？

一般是通过电磁阀控制气液增压缸完成工作的，电磁阀得电信号后工作。纯气孔就是用气控阀控制，不用接受电信号，一般这种方式是用于特殊场合，比如不能出现火花等等，又比如压制的设备上，会考虑纯气控。

气液增压缸是两端为气缸,两个活塞中间为液压油,通过推动气缸活塞来压油利用F=P*A,油液中压力各处相等,油液不可压缩这些原理,来实现增压的.

气液增压缸的增压行程有没算空行程?

气液增压缸的增压行程有没算空行程?对于这个问题，东莞玖容想说的是：其实气液增压缸的增压行程和空行程是二个不同的行程。

气液增压缸的增压行程：即工作行程（增力行程），液压系统增压，推动轴心走过和距离，力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。

气液增压缸的预压行程：即空行程（快进行程），指从气缸完全返回状态到上模接触工件，气缸走过的距离范围。

气液增压缸先是快速地走一段空行程，当接触工件时便可始增压工作，也就是工作行程。而整个行程叫做总行程:即空行程 增压行程。

所以：气液增压缸的增压行程没有算空行程。

气液增压缸的安装方式介绍

近气液增压缸的安装方式引起了很多用户的关注，不清楚气液增压缸的安装方式，在购买增压缸的时候就非常的迷茫，下面为大家介绍的几种气液增压缸常见的安装方式：玖容标准安装型气液增压缸、玖容水平安装型气液增压缸、玖容倒装安装型气液增压缸、玖容油气隔离型360度任意角度安装。14*DA:气压缸截面积D：气缸内径F=A*PF:理论力kgP：操作压力kg/cmN=F*9。以上四种就是目前市场上常用到三种安装方式的气液增压缸，当然就这三种安装方式肯定是满足不了用户的，很多用户的工作场合都不一样，有一些是需要特殊的角度去安装，那么玖容也可以为您进行特殊定制。

JRG复合式增压缸特点

JRG复合式增压缸，是由气缸、油桶、油缸三个缸结合一体式，外型结构轻巧类似于气缸，增压缸与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调节容易。6、气液增压缸暂不使用时，应在温度为10-35℃和相对温度不大于85%的室内妥善保管，防止生绣。安装方式为正装，特别适合安装空间高度方向受到限制的场合，迷你型气液增压缸出力一般在14t以下，大量适用于产品成型，塑料熔接，电子元件铆接，金属板件成型行程要求不是很长的工作场合，如需要了解迷你型气液增压缸参数，请联系玖容厂家。