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增压缸是以什么为增压方式

增压缸是以什么为增压方式 ?

有客户不明白增压缸是以什么为增压方式的，如标题所述，东莞增压缸，增压缸是以液压油和压缩空气作为主要增压方式的，气液增压缸模型，以下是玖容小编对“增压缸是以什么为增压方式”的简单说明。

下面是“增压缸是以什么为增压方式”的说明：

增压缸是将液压油缸与普通气缸的优点相结合的一款产品，使用纯气压作为动力源，利用增压器的大小活塞截面积之比以及帕斯卡能源守衡原理而工作，将气压之低压提高数十倍供应油压缸使用，从而达到产品成型的目的。因为压力不变，增压缸加气油可以吗，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。

注：增压缸的液压油和压缩空气严格分离开，无需液压单元，出力大速度快且稳定性好，而且操作维护简便，不同型号的增压缸以及不同的生产厂家，功能作用可能会有轻微差异。

气动液压增压缸产品分类：垂直安装、水平安装、倒装、任意角度安装

根据安装方式的不同，气动液压增压缸产品分类：垂直安装、水平安装、倒装、任意角度安装。

1、垂直安装气动液压增压缸特点：垂直安装也叫正装，前轴向下出力。

2、水平安装气动液压增压缸特点：横向出力。

3、倒装气动液压增压缸特点：前轴向上出力。

4、任意角度安装气动液压增压缸特点：360度任意角度安装，一般采用储油筒分离式（油气隔离型气动液压增压缸）。

台湾（东莞）玖容的三款可调增压缸分别为：JRB力行程可调压缸、JRC总行程可调增压缸、JRD总行程及力行程可调增压缸，这三款可调增压缸要怎么区分呢？

JRB力行程可调压缸的外形和JRA标准型压缸看起来差不多，在JRA标准增压缸的气缸顶部多了一条可调杆，用来调节力行程（增压行程）。

JRC总行程可调增压缸从外形看，气缸不再和油缸垂直连在一起，而是被拆分出来和油缸并行，明显看到气缸的底部有个高压头；储油筒不再是和油缸并行，而是和油缸垂直连在一起，直连增压缸三个气口，而且在储油筒顶部多了一条可调杆，用来调节总行程（预压行程）。

JRD总行程及力行程可调增压缸的(储油筒、气缸、油缸)结构布局和JRC总行程可调增压缸一样，而且在JRC总行程可调增压缸的气缸顶部多了一条可调杆，用来调节力行程（增压行程）。

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