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气液增压缸是怎么增压的？

气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领，气液增压缸就是利用液体的这种性质做成的气动驱动装置。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；如客户的外部使用环境，不允许出现一点油污，则需选用油气隔离型增压缸。缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，冲切，切断，压入，成形，打印装配等气动驱动装置。

气液增压缸的油缸能倒立吗？

气液增压缸的油缸为什么不能倒立？还有可能是密封问题，假如气压过高，就会导致密封件扭曲，那就调节气压，检查密封圈，如果密封圈破损，就更换新的密封圈就可以了。首先，这个问题是有点错的，得看具体型号产品而定。有些气液增压缸的油缸可以倒立，如我司的JRT并列式倒装型气液增压缸和JRAB分体式增压缸。其它款式的产品是不能够倒装的，否则可能出现不能正常动作、漏油等问题，还望广大新老客户知晓。

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