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气液增压缸工作原理

增压缸是将气压缸与增（油）压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸的高出力动作。

气液增压缸是利用气源压力（P1）推动气缸里的大面积活塞（A1），推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(F)大小保持不变。再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞（A3）带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。举个例子，一台标准型80mm缸径5吨出力的JRA增压缸，在0。

气缸压力F=气缸活塞的截面积 X 单位截面积的压力，跟压缩没有关系，只和和压缩空气的压力有关（单位截面积的压力）一般应用以下公式计算：

理论出力：A=3.14*D A:气压缸截面积 D：气缸内径

F=A*P F:理论力 kg P：操作压力kg/cm

N=F*9.81N/kg N:牛顿

压力(F)＝压强(P)×面积(A) 面积(A)＝3.14×半径(r)

增压缸刚使用时活塞不回位及不能正常动作？

故障原因：　　

1、管路连接不正确。　　

2、气源压力过低。　　

3、机器安装故障。　　

4、提升力（回拉力）不够。　　

5、模具导柱不平行，有侧向力。　　

6、增压杆掉入预压段。　

排除故障方法：　　

1、按玖容FLASH 重新调整管理连接方式。

2、提高气源工作压力到0.2Mpa以上。　　

3、认识观察缸与机台导柱的平行度，重新调整机台安装的垂直度。

4、准确核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度，需将预压段缸径加大重新订购。

增压缸无增压（接有调压阀或缸体接头为调速接头）

针对一些小问题玖容为客户提供了一些修理方法，如下：

故障现象：增压缸无增压（接有调压阀或缸体接头为调速接头）　

增压缸无增压故障原因：　　

1、调速接头已处于关闭姿态。　　

2、调压阀损坏，导致气源不能进入。　　

3、阀组未调式好。　　

4、中间端盖密封件损坏。　

增压缸无增压排除故障方法：　　

1、打开调速接头。　　

2、更换调压阀。　　

3、重新调试阀组。